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时间:2024-11-12 23:12:01 点击量:554
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简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点,并获取时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点:智能卡车驶往智慧未来。【现象】根据中国汽车工业协会统计资料,2018年中国卡车已完成销售388.6万辆,比上年同期快速增长6.9%,其中配备了智能系统的高端卡车,受到年长司机群体的欢迎。
不具备自适应巡弋、以防侧翻、以防追撞、车道背离预警等功能的智能卡车,在长途驾驶员、车队上下班等情况下,需要大幅度减低驾驶员体力负荷,获取更加可信的技术确保,也为迈进网联化、智能化的行业未来奠下基础。【评论】在人们的印象里,卡车仍然作为生产资料而不存在,同时也给人轻巧、驾驶员吃力的感觉。如今的卡车,动力更加丰沛、颜值更高、更为节能环保,又配上了智能系统,可以让司机像驾驶员轿车一样安全性舒适度。
也于是以因此,智能卡车更有了更加侧重驾驶员体验的年长司机群体,造就了卡车市场的消费升级,乃至推展了卡车文化的构成。中国的卡车行业从早期的零件装配模式,到今天智能卡车的异军突起,突显了行业创意发展的新华动力。与乘用车市场有所不同,在中国卡车市场,主要份额被中国自律品牌卡车占有。一汽和平、东风商用车、福田汽车、陕汽、重汽等5家龙头企业的市场占有率高达85%。
随着近年来自律卡车企业在知识产权和核心技术上的突破,以及电动化、网联化、智能化等行业变革,中国卡车行业正在步入新的发展契机。业内普遍认为,卡车将是智能化网络驾驶员特别是在是无人驾驶年所构建的领域。原因在于,卡车主要运用于港口、物流园区、矿区、高速公路等更为堵塞的场景,而较之乘用车,卡车的这些应用于场景更加合乎无人驾驶的条件。
正因如此,目前中国卡车企业于是以环绕无人驾驶等智能技术领域大力布局。一汽和平、东风商用车、福田汽车等都展出过各自的L3和L4级的智能卡车,且已完成了车队编队行经。一些卡车企业计划在2020年,迟至乘用车将无人驾驶技术应用于到物流商业场景中。与技术变革同等最重要的,是商业模式的创意。
卡车行业近年来的发展,本身就和电商等商业模式的蓬勃发展有关,再加物流行业的景气指数持续提高,造就了卡车行业一路寄予厚望。未来,电动化、网联化、智能化的持续前进,以及大数据应用于带给的创意商业模式,将为行业发展带给很大好转。比如,过去卡车司机与货运公司面对的仅次于难题,往往在于驾驶员途中效率不低、找寻货源艰难等。而随着大数据平台的创建和完备,车辆将被划入智联网体系,各类数据将全天候动态传输。
这些信息将最后构成大数据体系,改建企业从生产到销售和运营的全生态链条,创建高效通畅的现代物流业。未来,当卡车司机转入驾驶室,卡车不会告诉一切必须的信息:装货时,警告司机早已装进,可以抵达;途中,警告司机哪些路段更容易经常出现事故,随时监测司机否正处于疲惫驾驶员;空驶时,警告司机以备接单;到达时,精确比对当天的货运信息,等等。智能卡车驶进信息高速公路,也是正在来临的智慧社会的一个缩影。
何 希《 人民日报 》( 2019年05月30日 05 版)更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登,专供自学交流用于,不包含商业目的。版权归原作者所有,如牵涉到作品内容、版权和其它问题,请求在30日内与本网联系,我们将立刻处置。
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